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2010년 봄호 vol.276

2010년도 기후변화 대응 및 대기보전 정책 방향: 대기환경기준물질 중 이산화황과 일산화탄소는 대기환경기준보다 크게 낮아 이미 선진국 수준에 도달하였으나 미세먼지와 이산화질소는 현재 대기환경기준을 초과하는 지역이 다수로 선진국과 비교시 여전히...

2010년 봄호 vol.276

2010년 정부의 해외석유개발 정책 방향: 2009년은 전 세계적인 금융위기와 경기침체 속에서 어려움을 겪었던 한 해였다.

2010년 봄호 vol.276

2010년도 석유산업 정책방향: 2008년 사상 최고가(Dubai유 배럴당 140.70불, 7월 4일) 기록했던 국제유가는 미국발 서브프라임 모기지 부실로부터 촉발된 세계경제 침체로 인해 2008년말에는 배럴당 36불까지 하락하였다.

2009년 11∙12월호

석유제품 수출시장의 현황과 전망: 2009년 국내 정유사들의 석유제품 수출의 경우 물량기준으로는 전년수준을 유지하지만 금액기준으로는 약 39% 감소할 것으로 예상된다.

2009년 11∙12월호

석유유통시장 변화와 의미: 정부는 지난해부터 물가안정 차원에서 휘발유, 경유 등 석유제품 가격 하락을 위해 일련의 석유유통시장 개편 조치를 시행하기 시작했다.

2009년 11∙12월호

국제석유시장 환경과 2010년 전망: 최근 국제석유시장을 둘러싼 제반 환경이 과거 어느 때 보다도 복잡하게 뒤엉켜 시장을 진단하고 예측하기가 더더욱 까다로워지고 있다

2009년 09∙10월호

유로5 배출 허용기준 실시로 클린디젤 전성시대를 열다: 작년부터 시작된 금융위기의 직격탄을 직접 맞은 것은 금융기관이라기보다 자동차 산업이었다. 그 원인과 이유 등 각종 분석 자료들이 많이 나와 있어 새삼스럽게 다시 언급할 필요는 없을 것 같다

2009년 09∙10월호

한국자동차산업의 세계 4강 진입을 위한 클린디젤차 보급 확산 방안: 세계 자동차산업의 구조조정이 마무리 단계에 접어들면서 그린 카 개발 경쟁이 가속화되고 있다. 그린 카는 CO₂와 유해 물질의 배출이 적고 연비 효율이 높은 자동차를 말한다

2009년 09∙10월호

디젤차의 기술 진화: 디젤 자동차라고 하면 어떤 이미지로 다가오는가? 아직까지도 많은 사람들은 진동과 소음이 심하고 매연의 주범인 차라고 인식한다.

2009년 07∙08월호

클린디젤 자동차 육성이 대안이다: 강화되는 배기규제(유럽 Euro 6, 미국 Tier2 Bin5 등)를 충족시키기 위해서 많은 자동차 제조사들이 클린 디젤자동차 개발에 힘쓰고 있다.

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